5 GÜNE İNDİ

“500 milyar dolarlık ihracatı biz TIR’la yapmaya kalkarsak yaklaşık 10 bin kilometre TIR kuyruğu gerekiyor. Demiryollarıyla yapılacak nakliye, ihracatı artıracak. Projenin ilk seferini 8 Eylül’de yaptık. Daha önce TIR’la 15 günde teslim edilen mallar, BALO’yla 5 günde teslim edildi. Ayrıca, BALO’yla beraber, nakliye giderleri, kara yoluyla taşımaya göre yaklaşık yüzde 30 azalacak. Bu durum da ihracattaki rekabet gücünü artıracak.”

BİR ADIM ÖNE ÇIKACAK

ATO Başkanı Salih Bezci, mal ihracatının olmazsa olmazının taşımacılık olduğunu ifade ederek, taşıma avantajına sahip olan illerin ihracatta bir adım öne çıktığını ifade etti. Bezci, BALO’nun bugüne kadar verimli kullanılmayan demiryolu taşımacılığının etkin kullanarak ihracat hedeflerine katkı sağlayacak bir sistem olduğunu söyledi. Proje sayesinde Anadolu’nun ürününü Avrupa’nın lojistik köylerine tam zamanında ve güvenli şekilde ulaşacağını belirten Bezci, “Proje, sanayicinin ve ihracatçının tüm yükünü dünyaya taşıyacak” dedi.

REKABET GÜCÜ ARTACAK

BALO A.Ş. Genel Müdürü Hüseyin İşteermiş, hedeflerinin sanayicilerin taşıma giderlerini düşürerek dış ticaretteki rekabet gücünü arttırmak, yeni pazarlara girmesini ve orada kalıcılığını sağlamaya destek olmak, demiryolu taşımacılığını Türkiye’de demiryollarının uzandığı tüm noktalardan tarifeli ve düzenli olarak sağlamak olduğunu söyledi.